Největší evropská nízkonákladová letecká společnost Ryanair reaguje na prudký růst cen leteckého paliva. Dopravce snížil výhled počtu cestujících pro současný finanční rok a během zimy hodlá držet kapacitu prakticky na úrovni loňského roku. Pokud vysoké ceny paliva přetrvají až do příštího léta, Ryanair očekává citelný růst cen letenek v Evropě. Některé méně zajištěné aerolinky podle společnosti mohou mít problém nadcházející zimu vůbec zvládnout.

Ryanair snížil očekávaný počet přepravených cestujících ve finančním roce 2027 z původních 216 milionů na 214 milionů. Irský dopravce změnu oznámil 2. září společně se statistikami provozu za srpen, uvedla například společnost Reuters. V něm přepravil 22,2 milionu cestujících, meziročně o šest procent více. Za rozhodnutím o omezení zimního růstu stojí především vysoká cena leteckého paliva. Ryanair má přibližně 80 procent spotřeby paliva pro finanční rok 2027 zajištěno za cenu kolem 67 dolarů za barel, nezajištěné letecké palivo se ale v době vydání zprávy obchodovalo kolem 140 dolarů za barel.

Společnost proto chce omezit svou expozici právě v tradičně slabší zimní sezoně od listopadu do března. V oficiálním oznámení svůj krok popsala jako snahu: „reduce the Group’s exposure to unhedged jet fuel during the unprofitable winter schedule“ tedy omezit expozici skupiny vůči nezajištěným cenám leteckého paliva během ztrátového zimního letového řádu.

Ryanair nyní očekává, že počet cestujících mezi listopadem a březnem zůstane v meziročním srovnání přibližně stejný. Omezení zimního programu by podle společnosti mohlo snížit ztráty za zimní sezonu 2026/2027 přibližně o 70 až 100 milionů eur.

Naopak během letní části sezony Ryanair nadále roste. Od dubna do října 2026 počítá s více než pětiprocentním zvýšením počtu cestujících ze 138 na přibližně 145 milionů.

Ryanair očekává dražší letenky

Ještě zajímavější je varování Ryanairu před dopadem vysokých cen paliva na celý evropský letecký trh. Pokud současná situace vydrží až do letní sezony 2027, společnost očekává podstatný růst cen letenek na evropských krátkých tratích.

Ryanair to ve své zprávě formuloval velmi jednoznačně: „short haul airfares in Europe will increase materially“ tedy že ceny letenek na krátkých evropských linkách výrazně vzrostou.

Důvodem nemusí být pouze dražší palivo. Ryanair upozorňuje také na rozdílnou míru zajištění jednotlivých aerolinek proti růstu cen ropy. Dopravci, kteří nemají tak velkou část budoucí spotřeby nakoupenou za dřívější nižší ceny, mohou podle Ryanairu začít snižovat kapacitu. Společnost jde ve svém hodnocení ještě dál a připouští, že některé méně zajištěné konkurenční aerolinky mohou mít problém současnou zimní sezonu zvládnout.

Pro Ryanair představuje výhodu právě vysoký podíl dopředu zajištěného paliva. Ani irský low-cost se však vysokým cenám nevyhne úplně, protože přibližně pětinu své spotřeby musí nakupovat za aktuální tržní ceny.

Společnost očekává, že i finanční rok 2027 zakončí se ziskem, ten by však měl být nižší než rekordní výsledek předchozího roku. Přesnější prognózu zatím Ryanair neposkytl a další informace chce zveřejnit spolu s výsledky za první pololetí v listopadu.

Ryanair působí na českém trhu 21 let od roku 2005. První linku z Česka otevřel v roce 2005 mezi Brnem a Londýnem Stansted. Ryanair má podle aktuálního letového řádu během zimní sezony 2026/2027 z Prahy operovat až 37 destinací.