Evropě hrozí nedostatek leteckého paliva. Zásoby jsou nejnižší za sedm let

Evropě může v závěru roku chybět letecké palivo. Omezené dodávky z Blízkého východu, nízké zásoby a silná poptávka nutí evropský trh hledat palivo ve vzdálenějších regionech, například v Jižní Koreji. Napětí už se promítá také do cen.

Podle analytické společnosti Energy Aspects, kterou cituje Reuters, by ve čtvrtém čtvrtletí mohl evropský trh s leteckým palivem vykazovat deficit kolem 510 tisíc barelů denně. Zásoby v klíčové oblasti Amsterdam–Rotterdam–Antverpy přitom klesly na nejnižší úroveň za sedm let. Evropa proto zvyšuje dovoz z Asie. Významným dodavatelem se stala Jižní Korea, odkud v září podle dat společnosti Kpler proudilo do Evropy přibližně 129 tisíc barelů leteckého paliva denně, nejvíce od října 2022.

Napětí potvrzují také oficiální data EUROCONTROL. Průměrná cena leteckého paliva dosáhla 11. září 4,58 dolaru za galon, což znamenalo růst o 18 procent během dvou týdnů. IATA zároveň zaznamenala výrazný růst světové ceny jet fuel. Situaci komplikuje fakt, že letecký petrolej patří mezi střední destiláty spolu s naftou. Omezené dodávky a slabší dostupnost rafinovaných produktů tak zvyšují tlak nejen na letectví, ale i na další části energetického trhu.

Zdraží kvůli tomu letenky?

Vyšší ceny paliva nemusí automaticky znamenat okamžité zdražení letenek. Velké aerolinky část spotřeby nakupují dopředu prostřednictvím hedgingu a výslednou cenu ovlivňuje také konkurence, poptávka a kapacita. Pokud by ale napjatá situace pokračovala delší dobu, náklady dopravců by dále rostly. To by mohlo postupně zvýšit tlak i na ceny letenek, zejména u společností s nižší mírou zajištění paliva.

Zdroje: EUROCONTROL, IATA – Jet Fuel Price Monitor, IEA – Oil Market Report,