Do New Yorku se slétly vládní speciály z celého světa. Tipnete si, kdo přiletěl nejstarším letadlem?

Valné shromáždění OSN je každoročně také mimořádnou přehlídkou vládních letadel. Do New Yorku letos dorazil jeden z prvních vyrobených Airbusů A340, ruský Iljušin Il-96, moderní Dreamlinery či A350. Sešlo se zde také hned několik generací ikonické „Královny nebes“ – Boeingu 747. Rozdíl mezi nejmladšími a nejstaršími stroji činil více než tři desetiletí.

Hlavní část 81. Valného shromáždění OSN přivedla do New Yorku téměř 130 hlav států a vlád. General Debate probíhá od 22. do 28. září, další vrcholná jednání pokračují až do 29. září.

Letecký provoz se přitom zdaleka neomezil na JFK. Delegace využívají také Newark, LaGuardii, Teterboro nebo Farmingdale a po vysazení cestujících mnoho speciálů pokračuje na vzdálenější letiště, například Stewart, Baltimore či Washington Dulles, kde čekají na zpáteční cestu.

Írán přiletěl jedním z prvních A340 na světě

Jednou z největších rarit byl íránský Airbus A340-311 EP-IGI. Letadlu je přes 34 let a jeho výrobní číslo MSN 002 prozrazuje, že jde o druhý vyrobený exemplář programu A340. Stroj, který v minulosti létal také u Virgin Atlantic, vyrazil 22. září z Teheránu, s mezipřistáním v Alžíru pokračoval na JFK a po vysazení delegace přeletěl do Baltimoru. Spotterský monitoring potvrzuje jeho přílet na JFK i následný poziční let.

Ruský Il-96 je mimo Rusko raritou

Pozornost přitáhl také Iljušin Il-96-300 RA-96018 ruského speciálního letového oddílu. Devatenáct let starý čtyřmotorový stroj přiletěl 22. září z Moskvy jako RSD508 a po vysazení delegace pokračoval na Washington Dulles. První let tohoto konkrétního Il-96 se uskutečnil v roce 2007.V Severní Americe jde dnes o velmi neobvyklý typ a vedle moderních A350 a Dreamlinerů patří k nejvýraznějším účastníkům celé letecké přehlídky.

Wikimedia Commons / Anna Zvereva / Rossiya - Special Flight Squadron, RA-96018, Ilyushin IL96-300PU (ilustrační foto)

Kdo měl nejstarší letadlo?

Přes mimořádné stáří íránského A340 nebyl právě tento stroj nejstarším z ověřených letadel přepravujících státní delegace. 

Prvenství patří americkému Boeingu VC-25A 92-9000, tedy speciálně upravenému Boeingu 747-200 známému jako Air Force One, když je na jeho palubě prezident USA. Letadlo poprvé vzlétlo už 29. října 1987 a je mu téměř 39 let. Na JFK přiletělo 21. září.

Zdroj: Wikimedia Commons / Mees Jansen, Air Force One (Boeing VC-25A) 92-9000 (ilustrační foto)

Hned za ním následuje španělský Airbus A310 T.22-2 z roku 1990 a íránský A340 z roku 1992. Ověření dostupných záznamů tedy skutečně ukazuje, že nejstarším z výrazných strojů delegací byl paradoxně domácí americký prezidentský speciál.

Hned několik generací Boeingu 747

Letošní týden kolem OSN zároveň ukázal, že Boeing 747 ve státní přepravě stále zdaleka nekončí. V provozu souvisejícím s přílety delegací byly potvrzeny nejméně čtyři státní Jumbo Jety – americký VC-25A, marocký 747-400 a dva modernější 747-8 Kataru a Jižní Koreje.

Marocký CN-RGA poprvé vzlétl v lednu 1993, zatímco jihokorejský prezidentský 747-8 pochází až z roku 2017. Rozdíl mezi nejstarším a nejmladším Jumbo Jetem tak činí téměř 30 let.

Ještě jeden Jumbo Jet navíc: Čína

Ve stejném týdnu dorazil do Spojených států ještě jeden zajímavý Boeing 747-8. Čínský prezident Si Ťin-pching přiletěl 23. září z Pekingu na Joint Base Andrews u Washingtonu strojem Air China B-2482. Nešlo však o přílet na OSN – Si absolvuje samostatnou státní návštěvu USA, zatímco Čínu na Valném shromáždění v New Yorku zastupuje viceprezident Han Zheng.

Malý sraz Airbusů A340

Nadprůměrně zastoupena byla také rodina Airbus A340, která z běžných linek rychle mizí. Vedle íránského A340-300 se objevil thajský vládní A340-500 HS-TYV, katarský A340-200 A7-HHK a saúdský A340-200 HZ-SKY1. Přílet katarského i saúdského stroje zachytil průběžný monitoring provozu. Zvlášť A340-200 je dnes skutečnou raritou. Katarský A7-HHK poprvé vzlétl už v dubnu 1993.

Český prezident přiletěl Airbusem A319CJ

Českou stopu představoval Airbus A319CJ 2801 Vzdušných sil AČR, kterým do USA odcestoval prezident Petr Pavel, vedoucí české delegace na Valném shromáždění OSN. Pražský hrad potvrzuje jeho odlet do USA 20. září. Armádní Airbus letěl jako CEF01 z Prahy přes Reykjavík přímo na letiště Farmingdale na Long Islandu, tedy bez přistání na JFK. Jeho trasu zaznamenal také místní spotterský monitoring. Stroj 2801 poprvé vzlétl 26. června 2006, takže mu je něco přes 20 let. Do služby českého letectva vstoupil v roce 2007 a nese jméno generála Karla Janouška. Jde o Airbus upravený zejména pro VIP přepravu nejvyšších ústavních činitelů; při konfiguraci pro 43 cestujících uvádí Armáda ČR dolet téměř 8 900 kilometrů.

Od téměř čtyřicetiletého Jumba po moderní A350

Pestrost letošních příletů nejlépe ukazuje srovnání několika nejzajímavějších strojů:

Letošní Valné shromáždění OSN tak nabídlo mimořádný průřez několika desetiletími letecké techniky. Během několika dnů se v oblasti New Yorku potkaly téměř 39letý Boeing 747, druhý vyrobený Airbus A340, ruský Il-96, další čtyřmotorové A340, moderní A350 i Dreamlinery.

A zatímco Boeingy 747 a Airbusy A340 z pravidelné osobní dopravy postupně mizí, ve službách hlav států, vlád a královských rodin jsou stále překvapivě výrazně zastoupené.

Zdroje: United Nations, Pražský hrad, Armáda ČR, čínské ministerstvo zahraničí, Flightradar24, FlightAware, Planespotters.net, JetPhotos, Airfleets a průběžný spotterský monitoring NYCAviation.