Mezi Dubají a Abú Dhabí poprvé vlakem. Etihad Rail zvládne cestu za 57 minut

Spojené arabské emiráty čeká výrazná změna v meziměstské dopravě, která potěší místní i turisty, kteří se potřebují rychle přepravit mezi oběma metropolemi. Od 30. září začne Etihad Rail vozit cestující mezi Abú Dhabí a Dubají. Cesta potrvá přibližně 57 minut a nejlevnější jízdenka vyjde na 39 dirhamů, tedy zhruba 220 korun. Dosud cestující využívali především automobily, taxi nebo dálkové autobusy.

Etihad Rail zahájil prodej jízdenek dnes 22. září. Vlaky propojí stanici Mohammed Bin Zayed City v Abú Zabí s dubajskou stanicí Al Yalayis v oblasti Jumeirah Golf Estates. První pravidelný vlak z Dubaje do Abú Dhabí má 30. září vyjet v 6:15 ráno. Jízdenky je možné kupovat prostřednictvím webu a mobilní aplikace Etihad Rail.

Nejlevnější jízdenka v Comfort Class stojí od 39 AED, prémiová třída začíná na 109 AED. Pro cestující tak vlak představuje cenově dostupnou alternativu k silniční dopravě.

Autobus je levnější, ale výrazně pomalejší

Mezi Dubají a Abú Dhabí dosud neexistovalo osobní železniční spojení. Bez vlastního automobilu byly hlavní možností dálkové autobusy nebo taxi. Autobusové linky E100, E101 a E102 stojí přibližně 25 až 30 AED za jednu cestu. Jízda ale obvykle zabere kolem dvou hodin, podle provozu i déle.

Vlak je tedy jen o několik dirhamů dražší než autobus, ale cestovní dobu zkrátí přibližně na polovinu. Oproti taxi je pak několikanásobně levnější. Taxi však stále nabízí výhodu přepravy přímo ode dveří ke dveřím.

Vlaky pojedou až 200 km/h

Soupravy Etihad Rail mají maximální rychlost 200 km/h a pojmou až 400 cestujících. Nabídnou Wi-Fi, elektrické a USB zásuvky, místo pro zavazadla a garantované místo k sezení. Prémiová třída přidává větší prostor, pohodlnější sedadla a občerstvení. Dubajská stanice Al Yalayis se nachází v Jumeirah Golf Estates nedaleko silnice Sheikh Mohammed Bin Zayed Road E311. Dobře dostupná má být například z oblastí Al Furjan, Dubai Investment Park a Dubai South. Společně s ní se 30. září otevře také stanice Al Dhaid v emirátu Sharjah.

Je však třeba počítat s tím, že ani jedno nádraží neleží přímo v centru města. K uváděným 57 minutám proto cestující musí připočítat dopravu na stanici a následně do cílové části města.

Soupravy dodává španělský CAF

Osobní vlaky pro Etihad Rail dodává především španělská společnost CAF – Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles. Kontrakt na návrh, výrobu, dodávku a údržbu souprav byl podepsán v červnu 2022 a měl hodnotu přibližně 1,2 miliardy dirhamů, tedy přes 250 milionů eur. Vlaky jsou konstruovány podle evropských standardů, pojmou více než 400 cestujících a mohou jezdit rychlostí až 200 km/h.

Etihad Rail později uzavřel také kontrakt s čínskou společností CRRC Qingdao Sifang na další osobní soupravy. Podle odborného magazínu International Railway Journal šlo původně o tři vlaky s opcí až na dalších dvacet a patnáctiletou údržbu.

Etihad Rail buduje síť přes celé Emiráty

Trať mezi Dubají a Abú Dhabí je součástí mnohem většího projektu. Železniční síť Etihad Rail má mít přibližně 900 kilometrů a postupně propojit jednotlivé emiráty. První osobní vlaky začaly letos jezdit mezi Abú Dhabí a Fujairah. Postupně se mají přidávat další stanice a Etihad Rail dlouhodobě počítá s desítkami milionů cestujících ročně. Současná trať navíc není konečným řešením. Připravuje se také samostatná vysokorychlostní elektrifikovaná trať, na níž mají vlaky dosahovat rychlosti až 350 km/h. Cesta mezi Dubají a Abú Dhabí by se pak mohla zkrátit přibližně na půl hodiny.

Už současné spojení ale může výrazně změnit cestování mezi dvěma nejvýznamnějšími městy SAE. Za cenu jen o něco vyšší než autobus nabídne přibližně poloviční cestovní dobu a zároveň se vyhne kolonám na dálnici.

Zdroje: Etihad Rail – oficiální web a tiskové zprávy, Abu Dhabi Mobility, Dubai Roads and Transport Authority (RTA)