REPORTÁŽ Nablýskané žluté autobusy slibují prémiové cestování a maximální komfort. Realita na palubě však může být diametrálně odlišná. Osobní zkušenost z linky Vídeň...
Emirates rozšiřuje třídu Premium Economy v Airbusech A380. Bude poprvé i na horní palubě
Letecká společnost Emirates úspěšně dokončila renovaci prvního ze svých letounů Airbus A380 v konfiguraci se dvěmi třídami, které byly nasazovány i do Prahy. V rámci rozsáhlého modernizačního programu v hodnotě pěti miliard dolarů se tak populární třída Premium Economy vůbec poprvé dostává i na horní palubu těchto obřích strojů.
Nově modernizovaný letoun s registrací A6-EUX již vstoupil do ostrého provozu a aktuálně obsluhuje linku EK 39/40 mezi domovskou Dubají a britským Birminghamem. Podle oficiálních informací z PR centra Emirates se jedná o vůbec první z celkem 15 původně dvoutřídních letounů A380, které projdou touto kompletní proměnou do konce roku 2026.
Méně míst v ekonomické třídě, více prémiového prostoru
Aby bylo možné začlenit novou prémiovou třídu na horní palubu letadla, musela společnost provést rozsáhlé úpravy uspořádání. Tým inženýrů odstranil celkem 120 sedadel standardní ekonomické třídy. Tím se uvolnil prostor pro 56 komfortních míst třídy Premium Economy v uspořádání 2-3-2 a pro dalších 18 lůžkových sedadelbyznysové třídy.
Modernizovaný letoun tak nově nabízí velkorysé třítřídní uspořádání zahrnující celkem 76 míst v Business Class, 56 v Premium Economy a 437 v Economy Class. Cestující v Premium Economy se mohou těšit na znatelně širší kožená sedadla s integrovanými opěrkami pro nohy, šesti směry nastavitelné opěrky hlavy, osobní nabíjecí porty, postranní stolky na drinky a špičkový zábavní systém ice s osobní obrazovkou o úhlopříčce 13,3 palce.
Úpravy letadla si vyžádaly zásadní strukturální a technické změny. Bylo nutné přesunout a modifikovat palubní kuchyňky (galley moduly), úložné prostory nad hlavami cestujících, vnitřní přepážky a kompletně předělat část elektrických a instalatérských systémů horní paluby.
Na prvním letadle pracovalo zhruba 50 inženýrů a techniků po dobu dvou měsíců. Ti společně odpracovali přes 35 000 hodin a využili k přestavbě více než 2 500 různých typů součástek. Díky pečlivému plánování a zkušenostem z tohoto zkušebního provozu Emirates Engineering předpokládá, že doba potřebná pro renovaci dalších letounů stejného typu se zkrátí na zhruba 30 dní.
Pětimiliardová investice do budoucnosti
Přestavba dvoutřídních flotil letounů Airbus A380 a Boeing 777 je přímou součástí historicky největšího leteckého retro-fit programu. Do něj aerolinky investují závratných 5 miliard dolarů (zhruba 115 miliard korun).
Původní plán na modernizaci 120 letadel, představený v roce 2021, byl díky masivnímu zájmu cestujících a mimořádně pozitivním ohlasům následně rozšířen na úctyhodných 219 strojů. Z inženýrských hangárů Emirates v Dubaji v současnosti vyjíždějí v průměru dvě kompletně zmodernizovaná letadla měsíčně.
Zavedení prémiové ekonomické třídy do stávajících letounů představuje klíčový strategický krok. Emirates jím úspěšně prodlužují životnost své vlajkové flotily v době globálních zpoždění dodávek nových širokotrupých letadel od výrobců Airbus a Boeing. Aerolinky si tím zároveň upevňují dominantní pozici na trhu prémiového dálkového cestování.
