Zlatý Airbus A350-1000 AIRSORAYAMA Gold společnosti STARLUX Airlines v úterý poprvé přistál v Praze a absolvoval tak svou evropskou premiéru. Na Letiště Praha dorazil z Tchaj-peje v 8:55. Slavnostní akce tentokrát nebyla jen opakováním srpnového zahájení linky. Zlatostříbrná výzdoba, speciální palubní doplňky a interiér vlajkové lodi STARLUX. Redakce Nextnews.cz byla opět přímo na místě. 

Na letiště přijíždíme v plánovaných 7:30. Už u přepážky číslo 130, kde probíhala prezence akreditovaných hostů, stojí fronta, která by se dala téměř přirovnat k odbavení samotného letadla. Mezi přibližně 150 pozvanými jsou novináři, televizní štáby, obchodní partneři i letečtí influenceři. Po bezpečnostní kontrole následuje přesun do prostoru gatu, kde se odehrává hlavní část programu.

Podobnou cestu jsme absolvovali přesně před měsícem. Právě 1. srpna STARLUX zahájil přímou linku mezi Tchaj-pejí a Prahou a česká metropole se stala jeho první pravidelnou evropskou destinací. Tehdy přiletěl Airbus A350-900 a jeho cestu ke stojánce ozdobila vodní slavobrána, nad níž se nečekaně objevila duha.

Tentokrát měl být hlavní hvězdou větší A350-1000.

Zlatá výzdoba, výstavka palubních dopňků a bohatý catering

Výzdoba připomínala inaugurační let, tentokrát však všude dominovala zlatá barva odkazující na AIRSORAYAMA Gold. Vedle improvizovaného pódia vznikla výstavka věnovaná celému projektu. K vidění byly tematické tašky, amenity kity, menu, ubrousky, kelímky a další palubní doplňky. Nechyběla ani ukázka palubního menu, které svou prezentací působilo jako nabídka luxusní restaurace.

Výrazně bohatší a slavnostnější byl oproti slavnosti při inauguračnímu letu také catering pro pozvané hosty.

STARLUX plánuje od října při letech AIRSORAYAMA používat tematické palubní vstupenky, zavazadlové štítky, amenity kity, pantofle, bezpečnostní karty, tácky, ubrousky či speciální menu.

Slavobrána opět s duhou

Krátce před devátou se hosté přesouvají pod nástupní gate A8. Fotoaparáty a telefony míří k letištní ploše a dlouho očekávaný AIRSORAYAMA Gold s registrací B-58554 se blíží k Praze. Konečně v 8:55 letadlo po zhruba čtrnáctihodinovém letu z Tchaj-peje dosedá na pražskou ranvej.

Po přiblížení ke stojánce následuje tradiční vodní slavobrána. A stejně jako při inauguračním letu před měsícem se v proudu vody a ranním slunci znovu objevuje duha. V případě zlatého letadla působí tentokrát celý výjev snad ještě efektněji. Praha se tím zároveň stala prvním evropským letištěm, kde se AIRSORAYAMA představil.

Samotný zlatý Airbus není pouze letadlem s netradiční livery. Projekt vznikal přibližně tři roky ve spolupráci STARLUX, Airbusu, japonského umělce Hajime Sorayamy a specialistů na letecké nátěry. Pro dosažení Sorayamova charakteristického efektu „tekutého kovu“ vznikl speciální vícevrstvý lak s vysoce koncentrovanými pigmenty. Zlatý i stříbrný odstín byly vyvinuty speciálně pro použití na letadle. Psali jsme zde

První velká mediální akce nového šéfa letiště

Po zaparkování letadla následovala slavnostní část programu. Pro Letiště Praha měla ještě jeden zajímavý rozměr. Při významném slavnostním příletu poprvé výrazněji předstoupil před novináře nový předseda představenstva Radomír Lašák, který v srpnu ve vedení letiště nahradil Jiřího Pose.

Jiří Pos za sebou zanechal letiště po období výrazné obnovy provozu po pandemii. Za jeho vedení byly otevřeny či obnoveny dálkové linky do New Yorku, Soulu, Tchaj-peje, Pekingu, Abú Dhabí, Toronta či Filadelfie. Také příchod STARLUX a nové přímé spojení s Tchaj-pejí byly připraveny a oznámeny ještě během jeho mandátu.

Výrazné byly rovněž hospodářské výsledky. Letiště Praha v roce 2025 dosáhlo čistého zisku 3,2 miliardy korun, meziročně přibližně o 800 milionů více. Provozní zisk EBITDA činil 5,1 miliardy korun. Letiště zároveň odbavilo téměř 17,8 milionu cestujících a přiblížilo se tak předpandemickým rekordům.

Ministerstvo financí jako jediný akcionář však překvapivě v létě zvolilo Lašáka, který je spojován s velmi problematickým hospodařením ČSA v letech 2006 - 2009 členem představenstva s účinností od 1. srpna. O dva dny později jej představenstvo zvolilo svým předsedou.

Jeho dnešní vystoupení bylo stručné a ve srovnání s podobnými ceremoniemi méně formální. Krátký proslov v angličtině částečně přečetl z připravené kartičky a zvolil uvolněný tón doprovázený neformálními gesty. Podle několika hostů, s nimiž redakce na místě mluvila, tak jeho vystoupení místy kontrastovalo nejen s ceremoniálním charakterem události, ale také s formálnějším vystoupením tchajwanské strany.

Význam dnešní události přitom rozhodně nebyl malý – Praha hostila evropskou premiéru jednoho z nejprestižnějších současných projektů společnosti STARLUX. Po projevech následovalo předání modelu letadla, přípitek a společné fotografování posádky a hostů na ploše.

Odlišný byl i styl, kterým se při obdobně významných událostech prezentovalo předchozí vedení Letiště Praha. Projevy bývaly zpravidla slavnostnější, formálnější a více zasazené do širšího kontextu rozvoje letiště a významu nových linek a leteckých společností pro Prahu.

Jdeme na palubu

Tentokrát se uskutečnila také prohlídka samotného letadla. STARLUX nakonfiguroval svůj Airbus A350-1000 pro 350 cestujících ve čtyřech třídách. Úplně vpředu jsou pouhá čtyři místa First Class, následuje 40 míst Business Class, 36 v Premium Economy a 270 v Economy. Právě první dvě třídy nejlépe ukazují ambici STARLUX profilovat se jako prémiový dopravce. First Class nabízí uzavíratelné soukromé prostory a vysokou míru soukromí poskytuje také Business Class.

Interiér pracuje s kombinací tmavých kovových a teplých přírodních odstínů, náladovým osvětlením a světelnými prvky typickými pro STARLUX. Zajímavostí jsou také elektronicky stmívatelná okna místo klasických mechanických roletek. Celkový dojem potvrzuje, že AIRSORAYAMA není jen efektní zlatý nátěr na trupu. STARLUX se snaží propojit design samotného letadla, interiéru i palubního servisu do jednoho vizuálního konceptu.

Praha bude AIRSORAYAMA vídat častěji

Pro české fanoušky letectví je podstatné, že nešlo o jednorázovou návštěvu. Od října mají být zlatý a stříbrný AIRSORAYAMA nasazovány také na vybrané pravidelné lety mezi Tchaj-pejí a Prahou. Česká metropole se tak zařadí mezi několik málo destinací na světě, kde bude možné speciální A350-1000 vídat opakovaně.

Zpáteční let do Tchaj-peje měl odlet naplánovaný na 11:35. Zlatý Airbus však Prahu nakonec opustil až přibližně ve 13:05, tedy asi s devadesátiminutovým zpožděním.

Od touchdownu tak B-58554 strávil v Praze více než čtyři hodiny. Před měsícem doprovodila první přílet STARLUX do Prahy nečekaná duha ve vodní slavobráně. Při evropské premiéře AIRSORAYAMA se stejný obraz zopakoval.

Tentokrát ale měla celá scéna ještě jednoho hlavního aktéra navíc – Airbus A350, jehož trup vypadal v ranním světle téměř jako z tekutého zlata.